今天我们来聊聊上汽maxuseuniq6,以下6个关于上汽maxuseuniq6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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从小鹏P5到上汽大通MAXUS EUNIQ 6，出色的颜值让新能源更出众

其实在去年小鹏P7刚上市时，网友们就对这款造型颇具创意与美感的新能源车型留下了深刻印象，前不久刚正式上市的小鹏P5，同样依靠着艺术气息十足的车灯与高颜值的造型，在15万级别的纯电动 汽车 中脱颖而出。小鹏P5的车灯设计传承了源自P7的“光剑”设计语言，并且首次将“X元素”融入车辆前后大灯当中。通过智能交互灯语的功能，P5的前后车灯均能上演一出精妙绝伦的灯光秀。与此同时，车辆在曲面基础上新增的几何图案，进一步打造出了直率且犀利的视觉效果。 小鹏P5以车灯元素为代表的设计语言，吸引到了很多追求高颜值的年轻消费者。其实除了兼具颜值与实力的小鹏P5以外，国内也有不少车企能结合年轻人喜好，从外观设计、内饰配置、续航动力等方面，推出满足年轻人喜好的智能纯电动SUV产品。例如上汽大通MAXUS EUNIQ 6马卡龙版就能通过多达12种的车身颜色，来满足年轻人对高颜值纯电SUV的需求。 在这多达12种的车身颜色中，几乎不同审美偏好的年轻人都能在EUNIQ 6马卡龙版的身上得到充分满足。其中，追求金属质感的年轻人可以考虑超亮金属枫叶黄、超亮金属银、超亮金属蓝莓、超亮金属祖母绿、超亮金属灰、电光金属金棕这6款颜色。对于追求青春靓丽的女性用户来说，亮面糖果大红、亮面糖果绿色、亮面糖果蒂芙尼、亮面糖果浅蓝、亮面糖果粉色这5款配色能让车辆变成她们最喜欢的模样。对于追求浪漫气息的年轻人来说，消光薰衣草显然能够成为他们的首选配色。 作为一款面向年轻人市场打造的新能源SUV，EUNIQ 6共有纯电版车型和插混版车型两种车型可选。其中纯电车型搭载宁德时代高容量电芯和华为电控系统，NEDC续航里程510km，快充时间低至0.55小时。至于插混版车型则拥有1.5L的百公里综合油耗、62km的纯电综合续航里程和将近900km的最大综合续航里程。对于年轻人来说，EUNIQ 6能让他们对新能源 汽车 的续航焦虑得到充分缓解。 值得一提的是，EUNIQ 6还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统、成长式自动泊车辅助、哨兵模式、全地形透视+3D全景等高端智能配置。对于追求舒适感、安全感，同时又想通过颜色来展现出自己独特审美的年轻人而言，完美符合年轻人需求的上汽大通MAXUS EUNIQ 6显然会成为他们的首选车型。

上汽MAXUS EUNIQ 6正式上市 三年免费充电！

5月18日，上汽MAXUS EUNIQ系列重磅车型EUNIQ 6正式上市。EUNIQ 6纯电版优惠后极客定制价格区间为16.9800-241,270元，EUNIQ 6 PLUG IN优惠后极客定制价格区间为159,800-214,670元。

与此同时，EUNIQ系列还推出了三年免费充电服务/3000元充电卡、4000元置换补贴、5000元保险、6000元现金优惠，并赠送新一代智能充电桩、终身免费基础流量、免费道路救援、免费升级N95级空气滤芯一系列上市好礼。

作为EUNIQ的旗舰车型，EUNIQ 6纯电版摒弃了传统燃油车型的进气格栅，车身线条采用“浪尖艺术”设计手法，贯穿式LED钻石尾灯采用全球首创的“离骚”模式。该车的车身尺寸长、宽、高分别为4735*1860*1736mm，轴距达到2760mm。

EUNIQ 6纯电版配备W-HUD领航员式风挡投影抬头显示，以及12.3英寸高分辨率全液晶仪表。14英寸中控大屏搭载上汽阿里斑马智行系统3.0，集语音、娱乐、导航于一体，支持语音唤醒导航、查询天气、人工智能问答以及对天窗开闭、空调开闭等车内装备的控制。

此外，EUNIQ 6纯电版拥有成长式自动泊车辅助系统、540°全景环视系统、DRS驾驶员识别系统等功能，整车配备6气囊、ESC、胎压监测等被动安全配置，并搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统。

EUNIQ 6纯电版配备电池容量为70kWh的宁德时代三元锂电池，电池包能量密度为185Wh/kg，NEDC循环综合续航里程高达510km。该车搭载最新一代电池加热系统和电池管理系统，在发挥良好性能的同时又极大延长了电池的使用寿命。

EUNIQ 6搭载高效能电机电驱系统，最大功率130kW，峰值扭矩310Nm，集成最高效率超过96%,充配电单元采用华为最新三合一CDU。快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km。

EUNIQ 6还提供插电式混合动力版本的EUNIQ 6 PLUG IN，搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，同时还并联了一台华域汽车的高效驱动电机，提供8年15万公里的三电质保。

EUNIQ 6 PLUG IN的综合工况纯电续航里程为62km，纯油模式下百公里油耗仅5L，混动模式油耗低至百公里1.5L，单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km。

EUNIQ 6 PLUG IN同样配备了整车6气囊、侧气帘、ESC、胎压监测、L2.5级别自动驾驶ADAS系统等主被动安全配置。该车还提供最新升级的N95级 Air Clean空气净化系统，可以有效过滤空气中的有害物质或微颗粒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾丨上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN：经济实惠的新能源SUV

2020年5月18日上汽MAXUS正式推出旗下全新车系EUNIQ 6系列，纯电与插电混动两种版本可以满足不同消费者的需求，本次智驾君也在第一时间试驾到这款新车型，我们一起来看看它的表现。

文丨AutoR智驾?YCC

车型：上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN

智驾指数：78分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：上汽斑马智联系统

智能驾驶配置：定速巡航

中级SUV市场竞争非常激烈，大家都心知肚明，随着中国品牌车型实力不断增强，在这个领域也有不少耳熟能详且口碑不俗的产品，但是一提到新能源，好像又没有什么有竞争力的车型了，不过在2020年5月18日，一款中级新能源SUV登场，它的出现会抢占一部分新能源中级SUV市场份额，它就是——上汽MAXUS EUNIQ 6。

2020年5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6正式上市，新车共有纯电和插电混动两种版本，共8款车型，售价区间为：16.58万元-23.5万元，具体价格请看下图。

本次试驾的车型是上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN，来自上汽MAXUS MERA平台，可以被看做是D60（燃油版）的新能源车型，接下来我们还是从外观来看看它与汽油版有哪些不同。

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN（以下简称：EUNIQ 6插电混动）整车设计与D60完全相同，只不过在细节上更多体现出了“新能源”的特点，当然整车同样也支持“蜘蛛智选”，消费者可以通过APP自行选择各种配置，非常方便和人性化。

EUNIQ 6插电混动版的车头依然采用家族式设计风格，“智聚八方”的中网辨识度相当高，与汽油版相比在中网上部贯穿装饰条变为熏黑材质（燃油版为镀铬材质），看上去更加炫酷。

分体式大灯绝对是车头最重要的标识，当然也是最吸引眼球的设计，这台车配置了全LED大灯。日行灯在夜晚开锁和解锁以后的动态效果很漂亮。

EUNIQ 6插电混动版车身侧面线条与D60燃油版车型一致，消费者可以针对后排私密玻璃、侧踏板等配置进行自由搭配。与燃油版车型唯一不同，在车身左后翼子板上有一个慢充充电接口，实测3.5个小时可以将电池组充满。

在这里也跟大家介绍两个自选配置，一个是“电池组加热包”另一个是“5米长的充电线”，您可以根据自己的用车环境在选择。

这台车配置的轮胎品牌为邓禄普ST30系列，这款系列轮胎主打静音与舒适，尺寸为：235/55 R18英寸，您可以通过“蜘蛛智选”选择不同样式的轮毂。

EUNIQ 6插电混动版与燃油版在车尾部的变化甚微，贯穿尾灯是尾部的亮点，尾灯有四种动态效果，夜晚灯光十分炫酷。尾标是区分EUNIQ 6插电混动版与燃油版车型最好的区别。

尽管EUNIQ 6插电混动版是一台新能源车型，但是后保险杠却采用外露双边单出排气，看看这个样式这个设计，很多合资品牌值得反思一下。

来到车内可以看到EUNIQ 6插电混动版与燃油版的差别同样不大，而且在内饰层面几乎看不到任何彰显新能源的元素，整车中控采用纯黑配色+红色缝线，看上去颇有几分运动色彩。

三幅式方向盘造型与之前智驾君试驾的G50、G20等车型相同，多功能操作按键布局合理，使用也很方便。不过方向盘仍支持上下调节，不能前后调节。

12.3英寸的全液晶仪表盘支持三种模式显示，每种模式下显示清晰度都非常高，而且界面UI设计简单，查看车辆信息较为方便，通过方向盘上的功能按键调整还可以查看车辆的电能信息等。

抬头显示是EUNIQ 6插电混动版独有的配置，可以显示导航、娱乐、时速以及混动工况等。

中控台最具科技感的就是10.3英寸的多媒体屏幕（纯电动版为14英寸），采用竖屏放置，支持触控操作，界面操作布局简单，内置上汽阿里斑马智行系统，查看导航、车辆信息等非常方便，而且与汽油版相比增加了能量管理界面。至于360°全景影像显示有提升空间，但是总比没有的强。

在应用程序支持层面是它另一个特点，支持快手、支付宝等多款应用程序。另外在体验语音交互系统中，智驾君说出“我饿了”等词语，系统都可以做出相应反馈，准确率较高，但是系统反应速度并不算快，而且语速如果太快识别率也不会很高，整体表现有提升空间，不过与很多合资品牌相比表现已经算很强了。

空调操作没有难度重点是配置了N95级别空气净化系统，相信这是2020年大家最为关心的配置。

因为中控大屏幕采用镂空设计，所以在大屏后面设有储物隔，放小包没有问题，而且旁边还有一个USB接口，所以这里也可以放外接设备为其充电。

位于地台后方的储物隔尺寸很大，如果您选择“无线充电”这项功能，这里也就变成了充电面板，但是前排扶手前端会有遮挡，拿取手机稍显费劲儿，如果可以将扶手前端细微调整一下距离，这个问题会有所改变。

EUNIQ 6插电混动版在乘坐空间表现方面与燃油版车型没有任何差别。全车使用黑色真皮包覆座椅配有红色缝线，前排座椅包裹性和支持性较高，坐垫内部填充物柔软，长时间乘坐不易疲劳。

2760mm轴距带来的宽大空间在后排非常明显，非常舒服的座椅让乘坐感很高，而且还有多角度调节，可以进一步提升乘坐舒适度。

后排配有独立的空调出风口以及USB充电接口和12V电源接口，在外部充电设备方面较为全面。全景天窗的尺寸非常大，它也让车内采光更好。

EUNIQ 6插电混动版行李厢储物空间与燃油版车型差别不大，放倒后排座椅可以获得更大的储物空间。

行李厢尾门开启按键与后雨刷相结合，操作简单而且不影响尾部整体美观，很讨巧的设计，不过初期使用肯定需要多适应一下。

因为电池组并没有在行李厢下面，所以备胎位置没有丢失，这里是巨大储物格，可以放很多物品，包括打气泵。

最后我们来看看EUNIQ 6插电混动版最重要的部分——动力系统，整车动力总成为：1.3T+油冷永磁同步电机。其中1.3T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率：120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm。

重点介绍一下位于车底右侧的三元锂电池组，这块电池组是由上汽时代提供，采用Hair-Pin绕组技术，功率密度更高，油冷方案集成了低压油泵冷却系统，起到了兼容冷却和润滑的作用，电池组可以提供纯电续航62km，功率：60kW，扭矩：155Nm。满电满油综合续航900公里。

传动系统方面也与燃油车不同，搭载可模拟10速变速器的iHDU驱动单元，拥有电控换挡技术，可以准确控制电机扭矩，这也是混动车型专属变速器。整台车发动机与电动机采用并联技术，言外之意既可以通过发动机也可以通过电池来直接驱动车辆。另外，EUNIQ 6插电混动版还拥有8年15万公里三大电质保，消费者可以放心。

除了拥有出色的硬件配置之外，EUNIQ 6插电混动版还提供了四种驾驶模式以及三挡动力回收，其中驾驶模式分别为：ECO（纯电）、NORMAL（舒适）、SPORT（运动）、SAVE（电量保持），驾驶模式可以通过中央多媒体屏幕来选择；搬动变速器排挡至“B”就可以进行三挡的动力回收选择，当然也可以在中控屏幕中进行选择。

有很多人一直都质疑三缸发动机，觉得它并不牢靠，不过随着科技在不断进步三缸发动机技术层面有了很大提升，当然“天生的问题”自然无法避免，但是在EUNIQ 6插电混动版这台车上，因为有了电机加入，所以三缸发动机一些弊端都巧妙的规避掉了，而且这台三缸发动机的动力参数不逊色四缸发动机，且在上汽集团旗下广泛使用技术成熟，且油耗、维护成本都偏低，所以优势非常明显。

首先说明一下，EUNIQ 6插电混动版定位是一款舒适家用SUV，与比亚迪唐DM那种运动SUV有很大不同，所以尽管有电机加入，尽管发动机参数不俗，但是整台车的加速表现并没有想象中那么夸张。但是如果需要超车，一脚油门踩下去，发动机+电机一起发力，还是会让您体会到加速快感的。

在试驾这几天里智驾君一直将驾驶模式放在了NORMAL（舒适），城区驾驶在时速80km/h以下，只要油门不是深踩基本上发动机都不会介入，只靠电机来驱动车辆，当油门深度过大或者电池组电量不足，发动机才会介入，介入一瞬间震动较小，只要不是刻意观察基本不会感觉到震动。

ECO（纯电）模式与NORMAL（舒适）非常相似，只不过在此模式下即便油门深度过大也不会唤醒发动机，除非是一脚猛踩发动机才会介入，电机尽管功率不大但是推送这台车还是没有问题的，无论是城区拥堵路段还是较为畅通的路段，只要速度保持在70km/h左右，电机都会一直工作，达到节能减排的目的。

再说一个小细节的地方，在试驾这几天里智驾君发现当车速达到70km/h的时候会出现一个微乎其微的拖拽，针对此问题智驾君也联系到了经销商，经销商告诉智驾君是因为在70km/h这个速度下电机更好是换挡，所有会有轻微的拖拽，但并不影响乘坐舒适性以及驾驶感受。

SPORT（运动）模式，顾名思义就是发动机与电机同时工作来驱动车辆，不仅如此为了保证其运动特性，发动机转速会保持在1500rpm左右，目的就是为了更快速的获得动力响应，此模式下因为发动机转速较高，所以车内听到的发动机声音比较大。

最后就是SAVE（电量保持）模式，这个模式其实并不是字面意思“保持电量”，而是通过发动机来为电池组充电，此模式下电机不在进行工作，发动机会一直介入在驱动车辆的同时为电池组进行充电，实测此模式并不能将电池组充满，最多可以到85%。因为需要发动机长时间工作，所以这个模式下即便车辆在怠速状态，发动机转速也会比其他模式稍高。

三挡动力回收差别并不是很大，即便是最强动力回收“3挡”，车辆在行驶中也没有明显的拖拽感和速度降低的感觉，充分提升了驾乘舒适性。

EUNIQ 6插电混动版在底盘和悬架方面与燃油版一致，前麦弗逊独立悬架；后多连杆独立悬架，因为车底有电池组的加入，所以EUNIQ 6插电混动版相比燃油版而言，底盘更加沉稳，尤其是车辆在高速过弯中可以明显感觉到EUNIQ 6插电混动版更稳健。

悬架支撑性不错滤震性层面表现也是可圈可点，只不过在车速过快通过减速带的时候，后悬架会出现轻微弹跳，多少会影响一些舒适性，智驾君认为这与电池组位置有关系，如果电池组在车尾增加尾部重量，在高速通过减速带就不会有多余弹跳。整车转向是非常轻盈的，我相信这样的转向手感女性朋友们会非常喜欢，通过这点也可以看出EUNIQ 6插电混动版的定位，确实是一款舒适家用取向的SUV。

NVH方面因为只要不是“急加速”驾驶，基本都是以电机为主要驱动力，所以城区驾驶除了胎噪和风噪以外，没有任何声音传递至车内，整车静谧性与燃油版相比有过之而不及。高速行驶中速度超过100km/h以后，风噪会略微增大，不过无论在什么速度下发动机介入后的噪声都不大，这点值得称赞。

尽管EUNIQ 6插电混动版是一台SUV底盘较高，但是可以看到电池组还是略低，所以当车辆行驶在泥泞道路上要格外注意别托底。另外在试驾这几天里，EUNIQ 6插电混动版综合油耗大约在4.5L左右，这样的油耗表现非常出色。

智能驾驶辅助系统因为只配置了定速巡航，所以就不跟大家赘述了，操作与其他上汽MAXUS车型基本相同。

总结：按照惯例还是先说产品，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在保留燃油车特点的同时也进一步体现出混动特性，燃油经济性出色、行驶静谧性较高、乘坐空间大、可选择丰富的配置，这些都让上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN可以获得不少关注，而最为关键的是身靠“上汽集团”这颗大树， EUNIQ 6系列可以获得非常多的技术支持，比如1.3T三缸发动机、比如插混技术等等，这些“先天优势”会让上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN领先竞品车型，率先在这个领域站稳脚跟。

当然这台车也有很多可以提升的小细节，比如全景影像的画质等，相信如果可以将细节层面进一步优化，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN还是很有市场关注度的。

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在很多一线城市均可以享受新能源拍照，但北京除外。目前这个级别上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN主要竞争对手包括：比亚迪宋Pro DM、广汽传祺GS4 PHEV等，相比他们而言车身尺寸是EUNIQ 6插电混动的优势，所以上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN要好好把握住机会，别让其他车型赶超上来。（文/图 AutoR智驾 YCC）

智驾指数综合评分：78分（L1级）

智能互联指数：15分

智能驾控指数：16分

驾驶操控指数：15分

舒适乐趣指数：16分

空间利用指数:?16分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性选装随便选，插混和纯电都有，上汽MAXUS EUNIQ6怎么选？

5月18日，上汽MAXUS新品：中型SUV EUNIQ 6上市，新车分为插电混动版和纯电动版本，其中插电混动版本补贴后售15.98万--19.98万元，纯电动版本补贴后售16.98万--22.9万元。新车可理解为是D60的插电混动版和纯电动版本，它基于MERA智能化平台打造，进一步丰富了上汽MAXUS的中型SUV产品矩阵。

C2B是上汽MAXUS最大的特色，编辑曾经到店探访时也发现客户对这个个性化定制的方案非常感兴趣，并且采买比例很高，这也是EUNIQ 6的优势所在。在新能源中型SUV领域其实竞争不小，EUNIQ 6的竞争力几何？又该如何选购？

首先来分析插电混动版的EUNIQ 6 PLUG IN车型，它采用1.3T双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，其综合工况纯电续航里程62km，大幅降低用车成本，纯油模式百公里油耗低至5L，混动模式综合油耗百公里仅1.5L。

该车加油充电完毕后，最大综合续航可达到近900km，绝无里程焦虑。另外新车还提供8年15万公里的三大电质保，消费者可以大胆安心使用。

其车内配置也很丰富，比如W-HUD领航员式风挡投影抬头显示，12.3英寸高分辨率全液晶仪表，14寸中控屏等。它搭载最新的斑马智行互联系统3.0，轻松实现各种指令。此外，360°环视系统，可实现0-15km/h实时显示爱车周围环境，方便用户可以无死角地观看车辆周边状况。

在安全性方面，上汽 MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN配备了整车4安全气囊、ESC、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等全方位主被动安全配置，加上最新升级的N95级 Air Clean空气净化系统。

插混版车型共有LITE\LITE+\MATE\EXTRA四款车型，前三款每款车型间均差价1万元，次顶配和顶配差价2万元。而优惠后极客定制价15.98万--21.467万元。C2B模式选装配置较为灵活，用户可根据自己需求随意选装，下面主要分析4款非定制版本。

首先最低配车型标配4气囊+前后倒车雷达+倒车影像+定速巡航，安全配置不含糊。10.4英寸中控大屏也在线，搭载斑马智行3.0系统的车机功能性有保障。不过仍是织物座椅，无全液晶仪表盘，无电动座椅调节，舒适性配置差强人意，除非预算吃紧，否则不推荐。

次低配车型在此基础上轮圈升级一寸，多了全景天窗、全液晶仪表盘、主驾驶电动座椅调节、PM2.5过滤装置，只是车灯仍是卤素光源，相比最低配的提升值得1万元价值。

次顶配车型变化较大，安全配置上增加前后排的气帘，倒车影像升级为全景影像，并配有带记忆功能的电动尾门、无线充电、HUD、真皮方向盘、LED大灯、全车一键升降车窗、自动防眩目后视镜，这一万元相比低配和次低配的性价比更高，全车最值得推荐的版本。

顶配车型差价2万元，换来主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、车侧预警等主动安全配置，定速巡航升级为自适应巡航，并配有自动泊车、行车记录仪、真皮座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热、14英寸中控屏、64色氛围灯。这些配置确实丰富，也值得2万元售价，尤其是主动安全配置更重要，有需要的用户可以选购。

接下来分析纯电动版本车型，其共有LITE350/LITE510/MATE510/EXTRA510四个车型，一档二档差1万，二挡三挡差3万，三挡四挡差2万。极客定制价为16.98万--24.127万元。

与此同时，EUNIQ系列还推出了三年免费充电服务/3000元充电卡、4000元置换补贴、5000元保险、6000元现金优惠，并赠送新一代智能充电桩、终身免费基础流量、免费道路救援、免费升级N95级空气滤芯一系列上市好礼。

低配车型NEDC续航350KM，以当下纯电动车市场情形看，16.58万元的价格客户宁可选择低一级别的车型也不会让续航打折，因此配置不做分析，这个最低配版本不做推荐。

次低配车型贵了1万元但续航升级为NEDC510KM了，这是把天继续聊下去的前提。配置层面和插混版本差别不大，但大部分都可以选装。此后次顶配和顶配车型之间配置差异基本可以参照插混版车型。

最后说两句：

除非像上海等对插电混动车型有政策倾斜的城市，否则现在插电混动车型选择意义不大。其作为内燃机和纯电动之间的过渡产物并非购买主流。如果您恰巧在限牌城市，并且对C2B兴趣很大，EUNIQ6插混版还是不错的。

纯电动版本车型在续航上没有痛点，配置层面以次顶配版本为优选。当然插混版和纯电动版在极客定制版内选择空间非常大，大家还是可以根据实际需求进行选择。

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2021款上汽大通MAXUS EUNIQ 6 将在上海五五购物节期间上市

易车讯 据悉，2021款上汽大通MAXUS EUNIQ 6纯电动SUV将在上海五五购物节期间上市。五五购物节是上海市人民政府举办的系列活动，组织重点商圈、特色商街、商业企业、品牌企业开展营销活动，通过线上引流带动实体消费，促进消费回补和潜力释放。 去年五五购物节上，作为上汽集团旗下最年轻的中国汽车品牌，上汽MAXUS携旗下新能源产品上汽MAXUS EUNIQ 6、MPV G50、MPV G20及个性化RV 90C型房车等车型亮相。同时，上汽MAXUS EUNIQ 6系列新能源车型同步开启全国首秀并接受预定。 目前，在售上汽大通MAXUS EUNIQ 6纯电动SUV共有四款车型，指导价17.58-23.5万元人民币。车辆长4735毫米、宽1860毫米、高1736毫米，轴距2760毫米。动力方面，电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩310牛·米。52.5千瓦时电池对应NEDC续航里程350公里，70千瓦时电池对应NEDC续航里程510公里。 目前购车（2021年4月1日至4月30日），可享终身质保礼、金融置换礼、安装无忧礼、充电现金礼、终身流量礼以及暖初订购礼等。

上汽MAXUS EUNIQ 6哪款值得买？尊享版性价比最高！

日前，我们从上汽MAXUS官方了解到，EUNIQ品牌旗下旗舰车型EUNIQ 6正式上市。新车推出插电混动版和纯电版共计8款车型，其中插电混动版官方指导价格区间为15.98-19.98万元，纯电版官方指导价格区间为15.98-22.29万元。

那么，上汽MAXUS EUNIQ 6这10款车型哪款最值得买呢?接下来让我们为您一一解析。

首先，上汽MAXUS EUNIQ 6分为插电混动版和纯电版，而纯电版车型又分为310km和510km两个续航版本车型。如果您选择更青睐纯电版车型，那么我们推荐您购买510km续航版本的车型，因为这样可以尽可能减少充电次数和充电时间，为您提高出行效率。

? 但整体来看，我们更加推荐插电混动版车型，因为上汽MAXUS EUNIQ 6插电混动版车型在满油状态下的续航里程能都达到900km，无论是长途自驾还是日常通勤都没有任何里程焦虑。

配置方面，新车全系标配驻车雷达、倒车影像、定速巡航、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏等配置。我们最为推荐的尊享版车型售价17.98万元，在标配的基础上增加了18英寸轮圈、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠、全景影像、头部气帘、抬头显示、电动尾箱、LED大灯、无线充电等多项配置，可以说是比较丰富。

至于更高配的旗舰型，其增加了更多安全配置，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，消费者可以根据预算和需求进行选择。

回顾新车外观，新车延续了MAXUS D60的设计风格，并在外观上增添了蓝色装饰以突出插电式混动身份。EUNIQ 6纯电版在前脸采用了封闭式进气格栅，并取消了尾部的排气装饰。尺寸方面，两款车型的长宽高均为4735mm/1860mm/1736mm，轴距为2760mm。

? 值得一提的是，上汽MAXUS EUNIQ 6同样支持个性化定制，消费者可根据个人喜好选装天窗、轮圈、轮胎、轮辐、散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、车身外贴膜、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等多项配置。

动力方面，EUNIQ 6 PLUG IN搭载由1.3T发动机与驱动电机组成插电混动系统，发动机最大功率为120kW，驱动电机最大功率为60kW。

EUNIQ 6纯电版搭载的驱动电机最大功率为130kW，动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，NEDC综合纯电续航里程达到510km。对比同级别竞品来看，除爱驰U5在纯电续航上有较大优势外，其他车型的纯电续航里程均较为接近。

?尺寸方面，上汽MAXUS EUNIQ 6的长宽高分别为4735mm/1860mm/1736mm，轴距为2760mm。对比其他竞品来看，新车在长度上略逊威马EX6，轴距上小于爱驰U5，而其他方面表现较为均衡，综合数据表现较为出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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